Lucrarile de reparatie curenta a mecanismului de distributie a gazelor

lucrarile_de_reparatie_curenta_a_mecanismului_de_distributie_a_gazelor_400

Lucrările de reparaţie curentă a mecanismului de distribuţie a gazelor. Condiţiile tehnice la îndeplinirea lucrărilor. Normativele

Comanda distribuţiei nu se face în mod corespunzător datorită:-uzării roţilor dinţate, când grosimea dinţilor scade sub 1/3 din cea iniţială; seimpune înlocuirea lor;-lanţului de distribuţie, care are joc în role de peste 0,5 mm; se înlocuieşte.

 Arborele cu came are următoarele defecte:

Locurile posibile de apariţie a defectelor şi uzurilor la arborele cu came al motorului D 2156  HMN 8:

1 - încovoierea arborelui cu came;

2 - uzuri ale fusurilor de reazem;

3 - uzura camelor;

4 - ciupituri şi exfolieri ale camelor şi fusurilor;

5:

- uzura sau deteriorarea orificiilor filetate pentru fixarea pinionului de distribuţie.

- încovoierea arborelui cu came ; se verifică cu ceasul comparator, în parteacentrală şi, dacă depăşeşte 0,02 mm, se îndreaptă cu o presă hidraulică;

- uzarea fusurilor de reazem 2; fusurile uzate se recondiţionează prin rectificarela cote de reparaţie;

- uzarea camelor 3, datorită frecării cu tacheţii; camele uzate se rectifică pemaşini speciale de copiat, la cota de reparaţie; când depăşeşte limita, arborele cu came seînlocuieşte. Măsurarea se poate face prin verificarea cursei de ridicare a camei rezultatedin diferenţa dintre înălţimea a şi diametrul părţii cilindrice b;

- ciupituri şi exfolieri ale camelor şi fusurilor 4; se îndepărtează cu piatră abrazivă sau pe maşini de rectificat; dacă depăşesc adâncimea de 1 mm, se rebutează arborele;

- uzarea sau deteriorarea orificiilor filetate de fixare a pinionului de distribuţie:orificiile se alezează şi se refiletează la cotă majorată;

- uzarea canalului de pană pentru roata dinţată de distribuţie se constatăcu un şablon; pentru recondiţionare se măreşte lăţimea canalului, montând o panămajorată sau se execută un alt canal decalat cu 90°.

Tacheţii

 Pot prezenta defectele:-uzuri, porozităţi sau rizuri pe tije şi taler care se îndepărtează prin rectificare la cotade reparaţie sau se înlocuiesc; uzarea locaşului sferic pentru tija împingătoare: locaşulsferic uzat se rectifică la diametrul prescris, folosind piatră abrazivă adecvată. Ghiduriletacheţilor se recondiţionează să corespundă jocului prescris.

Tijele împingătoare

 Pot prezenta defectele:-încovoierea tijelor: se remediază prin îndepărtare;

- uzarea locaşurilor sferice de contact cu tacheţii sau cu şuruburile de reglajale culbutorilor; locaşurile sferice uzate se rectifică după şablon.

Culbutorii

 Prezintă defectele:

- uzarea capului de comandă a tijei supapei; capul uzat se rectifică cu piatrăabrazivă după şablon, respectându-se raza şi unghiul prescris;-uzarea bucşei de asamblare pe ax impune înlocuirea ei;

- uzarea filetului pentru şurubul de reglaj; filetul uzat se refiletează la cotămajorată, folosindu-se şurub corespunzător.

Supapele

se curăţă de calamină, apoi se controlează starea tijelor şi talerelor; pot prezenta rizuri, coroziuni, arsuri, fisuri, uzuri. Bătaia radială a talerului faţă de tijă şirectiliniaritatea tijei se controlează cu ajutorul unui dispozitiv prevăzut cu două ceasuricomparatoare.Defectele posibile ale supapei sunt:

- uzarea tijei: se înlătură prin rectificare la treapta I de reparaţie; dacădepăşeşte limita admisă, tija se rectifică cu 0,05 mm, apoi se cromează şi se rectifică latreapta a Ii-a de reparaţie: jocul între tijă şi ghidul supapei este de 0,03-0,08 mm;

- uzarea capului tijei; capul uzat se recondiţionează prin rectificare până ladispariţia urmelor de deteriorare;

- uzarea contrascaunului de la talerul supapei; se înlătură prin rectificare la45°C ± 5' cu ajutorul maşinii de rectificat supape, astfel încât grosimea părţiicilindrice a talerului să rămână de minimum 2 mm. După rectificare, se rodează fiecaresupapă pe scaunul ei cu pastă şi se trece la încercarea etanşeităţii.Rodarea contrascaunelor de la supape pe scaunele respective se poate face şi pemaşini speciale. Se aşază chiulasa cu supapele (nefixate) pe maşină, după ce s-a introdus pastă de rodat între scaune şi contrascaune şi după cuplare, se execută operaţia simultanăla toate supapele; durata se micşorează la circa cinci minute faţă de 2-3 ore la executareamanuală. Proba de etanşare se tace individual sau simultan la toate supapele.

 Arcurile de supapă

se pot deforma, astfel încât elasticitatea lor să nu maicorespundă. Cu un dispozitiv special se verifică lungimea arcurilor în stare liberă şicomprimată la sarcini bine determinate; dacă nu corespund se înlocuiesc.

Ghidurile de supapă

Pot prezenta uzuri ale alezajelor lor. Acestea se rectifică la cotade reparaţie şi se asamblează prin împerechere cu supapele ale căror tije se încadrează în jocurile prescrise.Se rebutează toate organele mecanismului de distribuţie care prezintă fisuri, crăpături,sufluri, rizuri pronunţate, inclusiv arsuri ale talerelor supapelor sau arcuri rupte.Măsurile de protecţie a muncii recomandă ca nici un reglaj sau verificare să nu seexecute în timpul funcţionării subansamblurilor sau agregatelor.